Transport

Transports et mobilité durables dans la stratégie de développement durable ...

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... en favorisant le report modal, la complémentarité et les transports les moins polluants,

... en s'attachant à réduire les déplacements contraints, à développer des systèmes innovants répondant aux besoins de performances économiques, écologiques et de cohésion sociale .

Il s'agit du défi n° 5 de la Stratégie Nationale de développement durable.

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Véhicule du futur, investissement d'avenir et enjeux environnementaux

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L'Etat accorde à l'ADEME un milliard d'euros pour remplir sa mission d'opérateur du programme « véhicules du futur ». Il s'agit à la fois de répondre à un enjeu environnementaldans les transports (par exemple par rapport aux engagements de réduction des émissions de gaz à effet de serre) que de relever un défi économique et technologique en matière de déplacements terrestres et maritimes. Cette convention du 8 décembre 2010 (au JO du 10.12.2010) détaille la nature de ce programme et les étapes du projet. On peut y noter : la prime à l'achat de véhicules verts, la coopération avec les instituts d'excellence dans le domaine des énergies décarbonée.

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Voies navigables de France pour le développement durable ...

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... et "l'aménagement du territoire, notamment par la sauvegarde des zones humides [voir ici] et des aménagements nécessaires à la reconstitution de la continuité écologique, la prévention des inondations [voir aussi ici], la conservation du patrimoine et la promotion du tourisme fluvial et des activités nautiques" (extrait de l'article 1 de la loi n° 2012-77 du 24 janvier 2012 relative à Voies navigables de France au JO du 25 janvier 2012.)
Ce texte a aussi pour objectif de renforcer le report modal vers le fluvial et de faire évoluer la part cumulée du fret ferroviaire et du fret fluvial de 14 % à 25 % à l'échéance 2022.

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